Кожний хазяїн заміського будинку намагається вибрати ділянка ближче до води: або побудувати будинок на березі, або розташувати його так, щоб до найближчої водойми можна було добратися пішки. На щастя, у нашому регіоні це завдання цілком здійсненне, оскільки тут є Фінська затока, Нева, Ладога з Онегою, а також сотні інших мальовничих озер і рік. Один при цьому обмежується купанням, іншої - сидить із вудкою на березі, третій - раз у тиждень качається на надувному човні. Тим часом можливості відпочинку на воді набагато ширше, що з успіхом продемонструвала V Міжнародна спеціалізована виставка "БОТ ШОУ ПЕТЕРБУРГ - 2002", що пройшла в павільйонах і на відкритих площадках Ленэкспо з 5 по 9 червня

Як мети виставки влаштовувачі в першу чергу виділили: підтримку російських виробників маломірного суднобудування, популяризацію морських і водних видів спорту, туризму й відпочинку, сприяння формуванню взаємовигідних відносин різних виробників, а також сприяння розвитку ринку маломірних судів і водних видів відпочинку й туризму в Північно-Західному Федеральному окрузі Росії. Тематика виставки була дуже велика й містила в собі практично весь спектр виробленої продукції для водного спорту й відпочинку: спортивні й круизные яхти, моторні судна, надувні човни, підвісні й стаціонарні двигуни, гідроцикли, спортивне й туристське спорядження. Якщо ж говорити про учасників, то на стендах "БОТ ШОУ - 2002" виставляли свою продукцію більше ста фірм із шести країн

Втім, про все це різноманіття треба розповідати по черзі. Спочатку зупинимося на маломірних судах, зокрема - на яхтах. Розмістити велику яхту в павільйоні важко, тому суду цього класу розташовувалися на відкритій площадці й прямо в акваторії. Сучасна яхта являє собою досить складний виріб, над яким довго й копітко працюють інженери-проектувальники й безпосередні виготовлювачі. У цей час російські виробники, активно використовуючи досвід і наробітки закордонних фірм, з успіхом виготовляють самі різні яхти за бажанням замовника. У числі інших, приміром, на "БОТ ШОУ - 2002" представляла свою продукцію петербурзька верф "Мортранс Крафт", що будує моторні й вітрильні яхти по індивідуальних замовленнях

Ряд фірм представили на виставці великі катери самих різних конструкцій. Призначені для відпочинку й риболовлі, ці швидкохідні судна обладнані як стаціонарними, так і підвісними двигунами, що дозволяють досягати досить високих швидкостей. Усередині обладнані комфортабельні каюти, що дозволяє повноцінно відпочивати, не вертаючись на берег, а система керування постачена навігаційними приладами, які дають можливість іти далеко у відкрите море. Такі катери користуються попитом серед тих аматорів водного відпочинку, хто любить швидкість і комфорт, ну й, звичайно, має засобу на покупку настільки дорогою речі

Скажемо чесно: власна яхта або великий катер - це поки задоволення для деяких. Набагато більше демократичним плавзасобом служить моторний човен, що тепер виглядає зовсім інакше, чим добре знайомі стандартні радянські моделі. На виставці були представлені самі різні види човнів, наприклад пластикові, предна-значенные для аматорів риболовлі, полювання й водних прогулянок. Ці човни мають більшу ширину, високий борт, що надає стійкість і безпека навіть при дуже великому завантаженні. Крім того, двухкорпусная конструкція човна робить її практично непотопляемой за рахунок повітряних порожнин усередині корпуса. За рахунок невеликої ваги човна її можна легко транспортувати на багажнику кожного автомобіля

Виставлялися й зовсім невеликі човни, які може переносити з місця на місце навіть жінка або підліток. Мотори на невеликі човни, як правило, не підвішують, використають у весловому варіанті, однак є аматори й такі прогулянки по озерах і ставкам, яких за містом - предо-статочно, особливо на Карельському перешийку

Інший різновид - надувні моторно-гребні човни, представлені відразу декількома виробниками. Ці човни виробляються з високоякісних матеріалів і комплектуючого закордонного виробництва й мають сучасний дизайн, що відповідає міжнародним стандартам. А конструкція цих човнів забезпечує чудові ходові й морехідні якості як на ріках, так і на відкритих водоймах

Когось, звичайно, може збентежити питання: а чи безпечна такий човен, як тільки вона - надувна? Відповідаємо: турбуватися на цей рахунок немає ніяких причин, оскільки балони човнів мають перегородки, що розділяють їх на відсіки з такою умовою, щоб човен зберігав позитивну плавучість при ушкодженні двох відсіків. Матеріал, використовуваний при виробництві човнів, дуже міцний, стійкий до порізів і проколів і при цьому дуже еластичний, що важливо при раскладывании й складанні човна

Зрозуміло, були представлені й човнові мотори, без яких будь-який плавзасіб приречений плестися, як черепаха. На "БОТ ШОУ" свою продукцію привезли найвідоміші фірми, серед яких, приміром, компанія "Mercury", чия історія почалася ще в 1939 році. У цей час фірма робить більше 60 модифікацій човнових моторів потужністю від 2,5 до 250 л. с. Двигуни "Mercury" економічні, малошумны (що залучає аматорів рибного лову), а також постачені міцними й легкими гвинтами сучасних конструкцій

Представляли свою продукцію й інші відомі фірми, зокрема японські. Ці підвісні мотори спроектовані відповідно до найвищих вимог і у свій час пройшли випробування в жорстких умовах відкритого океану. І якщо раніше (років двадцять назад) японські мотори закупалися тільки для потреб нашої армії й спеціальних служб, те зараз кожної, у кого є бажання, може придбати кожну з різновидів цих надійних і потужних агрегатів.