Покупка першого автомобіля для будь-якого чоловіка - це, якщо хочете, обряд ініціації, пропуск у новою, вабливою своєю красою й безмежними можливостями життя. І, як правило, відчувши насолоду керування власною машиною, багато хто пускаються на пошуки нових відчуттів: купують спортивний мотоцикл, катер, снегоход... Відносно недавно аматори адреналіну одержали можливість порадувати себе ще одним чудом техніки. Ім'я йому - квадроцикл.

Квадроцикл звичайно визначають як внедорожное транспортний засіб, розроблений і створене спеціально для пересування по пересіченій місцевості (саме так розшифровується абревіатура ATV - All Terrain Vechicle). Однак такий опис цілком підходить і стосовно до джипу. Тому варто все-таки відразу позначити характерні риси головного героя нашої статті.

Залишіть ваші джипи, добродії...

Зовні квадроцикл нагадує одночасно мотоцикл і невеликий трактор (або всюдихід). З першим він схожий мобільністю й маневреністю, із другим - незвичайною прохідністю. Гарний квадроцикл здатний підніматися на гору крутіше 45 градусів, повзти по глибокому густому бруді, переборювати броди. Квадроцикл проходимее будь-якого позашляховика, а саме головне - з його можна злізти й штовхати поруч із собою. У той час як із джипом ви ризикуєте загрузнути ґрунтовно.

Кабіни в традиційному розумінні (з дахом, рамою, остеклением) у квадроцикла немає. Тому вітер, бруд і пісок водій зустрічає без захисту. Однак навряд чи подібну «відкритість» варто вважати недоліком. Хіба можна насолоджуватися красою природи через тонированных стекла джипу? Теплий і комфортний салон гарний у місті, по шляху на роботу. А в лісі, за містом потрібна машина відкрита, екстремальна, сидячи в якій ви будете чути спів птахів, шум води й шелест крон (при їзді в прогулянковому режимі) або ловити ротом дикий вітер і уворачиваться від хльостких гілок, якщо вам по душі спортивний стиль водіння. Ну а що стосується бруду... Як говорить народна мудрість: «Волков боятися - у ліс не ходити».

На квадроциклах не варто їздити по дорогах загального користування, оскільки шини низького тиску на асфальті зношуються набагато швидше.

Нарешті, існує ще один аргумент на користь покупки квадроцикла. Джипи, як не крути, поступово виходять із моди (кого зараз здивуєш величезним позашляховиком?), а квадроциклы зараз на піку популярності.

Справедливості заради варто помітити, що є два середовища, у яких квадроцикл почуває себе не кращим образом, - це вода й сніг. ATV здатний переборювати глибокі броди, але до певного рівня. У квадроциклах воздухозаборник винесений ближче до сидіння. Тому, поки вода не досягла цієї критичної оцінки, ви можете сміло продовжувати рухатися. На сніжній цілині головне - не скидати швидкість, по сніжній кірці машина їде, як по асфальті, а на пухкому снігу провалюється.

Кожному по потребах

Вище ми описали найбільш загальні особливості «мотовнедорожника». Однак квадроцикл квадроциклу ворожнеча. Сьогодні існують зовсім різні моделі, які, як правило, класифікують по призначенню. Відповідно до цього критерію квадроциклы підрозділяють на прогулянкової, спортивні, моделі для полювання. Крім того, існують спеціальні мини-квадрациклы для дітей.

Квадроциклы можуть служити не тільки як засіб пересування. Як додаткове встаткування до них поставляються лебідки, бульдозерні ножі, причепи й маса іншого встаткування, що дозволяє використати їх для роботи на присадибних ділянках і перевезення вантажів.

Прогулянкові моделі найбільш прості в керуванні й не жадають від водія спеціальної підготовки. За бажанням можна підібрати модифікацію, оснащену механічною або автоматичною коробкою передач. Як правило, прогулянкові ATV - заднеприводные. Через невеликі розміри (у середньому 170 х 100 х 100 див - довжина, ширина й висота, відповідно) прогулянкові всюдиходи часто приймають за підліткові моделі, але ця омана. Незважаючи на відносно невелику потужність (10-20 л. с.), ця «машинка» запросто здатна забиратися на круту гору, а також виконувати цілком дорослі трюки. Однак розвити більшу швидкість на прогулянковому ATV нереально. Стрілка спідометра звичайно не перетинає оцінку 60-70 км/ч.

Головні достоїнства спортивних квадроциклов - висока потужність двигуна й длинноходная енергоємна підвіска, чітко «отрабатывающая» практично будь-яке тверде приземлення після стрибка. Потужність двигуна звичайно перевищує 50 л. с. Машини класу «спорт» майже завжди обладнаються механічною коробкою передач, щоб максимально ефективно використався твердий зв'язок мотора із провідними задніми колісьми. Деякі моделі здатні розвивати швидкість до 140 км/ч.

Керування спортивним квадроциклом вимагає серйозної спортивної практики й навичок водіння. Крім того, варто задуматися про екіпірування: звичайним мотоциклетним шоломом, ватяною курткою й штанами обійтися не вдасться. Вам знадобиться кроссовый шолом, захисні окуляри, рукавички, наколінники й налокотники (втім, всі ці елементи захисту придадуться й у прогулянці - заощаджувати на здоров'я навряд чи коштує). І ще одна рада: при їзді на спортивних квадроциклах краще подалі триматися від дерев і стовпів. «Зустріч» з ними може закінчитися летальним результатом.

Коли полювання на полювання

Найбільш потужні машини, повною мірою оправдывающие горду назву «всюдихід», - квадроциклы, призначені для мисливців. Такі квадроциклы оснащуються чотиритактним двигуном і автоматичною трансмісією. У них збільшений хід підвіски й високий дорожній просвіт. Шини низького тиску дозволяють із максимальним комфортом переборювати проблемні ділянки дороги. Практично всі «мисливські» АТ повнопривідні, з понижувальною передачею й блокуванням диференціалів - тобто в наявності всі ознаки повноцінного всюдихода із середньою крейсерською швидкістю 60-80 км/ч.