Термін «экономкласс» серед рідних осик здобуває часом буквальне значення, і наш экономкласс кардинально відрізняється від західного аналога не стільки класовою свідомістю, скільки унікальними методами ведення внутрісімейної економіки. Яка, властиво, тотожна буквальному прочитанню поняття «економія».

Цього разу мова йтиме про те, яким образом можна заощадити на вантажоперевезеннях. Серед найбільш затребуваних в экономкласса видах вантажоперевезень можна вичленувати три види: 1) переїзд, 2) виїзд (від'їзд) за місто (назад у місто), 3) доставка будівельних матеріалів до місця будівництва.

За морем телушка - полушка, так рубль перевіз

Найбільш складне й у той же час «незалежне» від пильного ока великих транспортних компаній справа - будівництво за містом. Экономкласс заощаджує багато на чому, не заощаджуючи на власних зусиллях. Будівництво дачного будиночка за межами міської риси в поданні вітчизняних умільців - особиста справа майбутнього домовласника. Тому, якщо вже не можна отвертеться від раскошеливания на проект заміських пенатів, те вуж втілення проекту в життя здійснюється за принципом «і зшивальник, і жнець, і на дуді игрец». Оскільки не всі матеріали, з яких будуть зводитися хоромы, можна доставити в багажнику особистого автомобіля, виникає питання про вантажоперевезення й залучення спецтехніки. І отут «наболілі питання» нашого экономклассного руху. А саме - «де й почім»?

Природно, багато чого залежить від місця, звідки ці самі будматеріали з'являються. Якщо це виробництво - цегельний заводик, лісопилка, кар'єр, - то проблема доставки вирішується просто. Включається принцип класицизму: «єдність місця, часу й дії». Машина з вантажем руберойду, піску, відсівання, лицювального каменю, гранітного окола, дощок, ошкуренного лісу перебуває відразу. І якщо з якихось причин дата вивозу вашої великогабаритної покупки з території виробництва вас не влаштовує, то при особистому контакті водій большегруза готовий увійти у ваше положення. Природно, за окрему, «чисто символічну», плату. У цьому випадку дуже важливі особистий контакт і супровід вантажу.

Та ж історія (можливі варіації) відбувається як на оптових базах, так і в більших будівельних супермаркетах. Якщо весь транспорт «на виїзді», «вільних машин ні», «тільки, на жаль, на наступному тижні», то поруч на автостоянці за законом «зебри» найдуться вільні колеса, готові допомогти вам прискорити процес доставки вантажу.

Ну й варто згадати про чисто російському винаході, що укладається у формулу «не май сто рублів, а май сто друзів». Пошук великовантажного транспорту по знайомих теж не варто скидати з рахунків. Везунчики в цьому змісті ті, хто працює на підприємстві (у фірмі, установі), де є свій автопарк.

Пожежа, повінь, ремонт і переїзд

Властиво, безграмотно організований переїзд може бути прирівняний і до пожежі, і до повені, і до ремонту. Звичайно, це жарт, але в кожному жарті є частка істини.

Допустимо, вам треба замовити машину, щоб здійснити переїзд із однієї квартири в іншу. Можна подзвонити в солідне транспортне агентство, укласти з ними договір і... викласти надзвичайну суму. Особливо, у тому випадку, якщо ви не знайдете робочу силу для навантаження-розвантаження. Тому перше ваше завдання - дістати згоду друзів, товаришів по службі, друзів дорослих дітей на надання допомоги при зміні дислокації.

Почнемо з діючих розцінок, які ви можете знайти на офіційних сайтах фірм, що пропонують транспортні послуги, або набравши номер транспортної компанії. Як правило, фірми-перевізники відразу попереджають, що нижче деякої граничної суми ваше замовлення навіть не буде розглядатися. Ця сама гранична сума залежить від виду транспорту: або ви замовляєте «Газель» або «Мерседес» на п'ять-шість ходок, або «бичок» на три ходки, або Зил-контейнер на одну ходку. Не забудьте, що ціни на паливо не коштують на місці. От зразковий розкид цін, після згоди на які з вами стануть розмовляти: «Газель» (1,5 т) - 900-1600 руб, «Бичок» (3 т) - 1400-2300 руб, ЗИЛ борт (3,2-5 м) -1480-3000 рублів. А от вартість вантажників (до речі, може придатися для розрахунків зі знайомими й друзями): виклик вантажника - 100-250 руб на один вантажника при мінімальному замовленні двох чоловік. У деяких фірмах сума мінімального замовлення досягає півтори тисяч рублів. У випадку раптової відмови від послуг уже замовлених вантажників ніхто вам ці гроші не поверне.

Цікаво, скільки коштує маса ваших речей при використанні найманої робочої сили: легені речі - 20 руб./поверх, важкі речі - 50 руб., негабаритні - 100 руб., піаніно (радянське) - 250 руб., піаніно (німецьке) - 300 руб., рояль - 600 руб., розбирання-зборка - від 100 руб., упакування речей - від 50 руб. Деякі автотранспортні підприємства здійснюють принайтовывание й кріплення перевезених речей безкоштовно, інші вимагають оплати. Ще існує термін - «пронос», що виміряється десятком метрів. Пронос теж не залишився без уваги: як правило, його вартість прирівнюється до вартості подолання одного поверху.

Дама здавала багаж: диван, валіза, саквояж

У скільки вам обійдеться дачний переїзд, ви можете розрахувати, вивчивши таблицю, наведену наприкінці публікації. А поки ми поговоримо про те, що дачний переїзд - це ціла філософія. По-перше, ніколи не варто забувати про стан заміських доріг, особливо ґрунтовок. Тому поставитися до впакування речей треба причепливо. Втім, звичайного внутріміського переїзду це теж стосується. Не лінуєтеся пройтися до сусіднього магазина й розжитися там безкоштовною тарою - коробками, обгортковим папером, пухирчастою плівкою.