Легендарні всюдихід^-всюдиходи-машини-всюдиходи типу "джип" сьогодні користуються все більшим попитом у заможних людей. І це цілком зрозуміло: автомобіль, на якому можна з рівним успіхом відправитися в ділову поїздку й екстремальну подорож - аж до участі в "Кэмел трофи" - стане по-справжньому коштовним придбанням для тих, хто цінує потужність і комфорт

Хочете ви того або не хочете, а залишати зручну асфальтовану або ґрунтову дорогу однаково часом доводиться. Наприклад, при поїздці на дачу, заміській прогулянці або далекій подорожі. Та й що приховувати - таїться в душі російської людини пристрасть до агресивної їзди по вибоях і бездоріжжю. Що ж у цьому випадку робити? Як сполучити необхідність (а іноді й внутрішню потребу) подорожувати поза дорогами з бажанням зберегти свого "залізного коня" цілим і непошкодженим? Відповідь, безумовно, є. Потрібно поміняти звичний легковий автомобіль на позашляховик, якому, як говориться, і море по коліно.

Родовід позашляховика

Перші внедорожные автомобілі з'явилися на світло на самому початку минулого століття. Ці машини, звичайно, сильно відрізнялися від тих потужних красенів, яких ми чи ледве не щодня можемо бачити на вулиці або, скажемо, по телебаченню. Однак основні технічні напрямки розвитку позашляховиків визначилися вже до 20-м років. Спробуємо їх перелічити. Як правило, у позашляховиків всі колеса провідні, шини великого перетину, з розвиненими грунтозацепами й великий дорожній просвіт

Щоб виключити пробуксовку на слизькому або пухкому ґрунті, необхідно гарне зчеплення коліс із ним. Малюнок протектора покришок з великим членуванням, радіальні виступи на шинах і знімні шпори на колесах довго еволюціонували, перш ніж знайшли сучасну форму у вигляді масивних грунтозацепов, "ялинкою" розташованих на шині. Такі покришки сьогодні - обов'язкова приналежність будь-якого автомобіля підвищеної прохідності. Ну й звичайно, від звичайних легкових автомобілів позашляховики відрізняються більшим крутним моментом двигуна, досконалістю підвіски, наявністю цілого ряду додаткових опцій і т.п. Однак докладніше обговорювати ці технічні характеристики має сенс, розглядаючи конкретні моделі. Цим ми й займемося

Дорогі імена

Власні найменування особливо популярних продуктів (слово "продукт", звичайно, тут варто розуміти в самому широкому змісті) досить часто стають загальними. Так у свій час відбулося з торговельною маркою "Xerox", що мимоволі дала назву цілому класу нових апаратів - копірів. Схожа історія відбулася й з автомобілями "Jeep". У цей час величезне число автозаводів по усьому світі випускає позашляховики, які, хоча і є в деякому змісті "нащадками" легендарного Jeep'а, насправді не мають до даної марки ніякого відношення. Проте багато хто продовжують по інерції називати будь-який позашляховик (будь те "Toyota" або "Chevrolet Niva) джипом. Втім, залишимо цю проблему фахівцям-філологам і поговоримо краще про "дійсний" джипи, що випускають на заводах компанії "Daimler Chrysler". Тепер про найбільш популярні моделі автомобілів "Jeep".

"Jeep Cherokee"

Це легендарний автомобіль "off road". У машині ідеально сполучаються приголомшливі внедорожные якості, достоїнства шосейного автомобіля й ексклюзивний дизайн. На такому автомобілі ви зможете подорожувати по високогір'ю, їздити по міських вулицях, викликаючи піднесені погляди, почувати себе легко й вільно в будь-якій обстановці. Таким чином, основне достоїнство моделі "Jeep Cherokee" полягає вмногофункциональности.

Ще одна безсумнівна перевага моделі - першокласний дизайн. Круглі фари й традиційні ґрати радіатора як на легендарному "Willys MB", лінія даху, що нагадує про зв'язок з "Wrangler", і розташоване зовні запасне колесо, що дозволило збільшити обсяг вантажного відділення: Все це надає автомобілю "мускулистий", всеперемагаючий вид. Концепція дизайну кузова знайшла своє логічне продовження у формах інтер'єра. Просторий і комфортний салон "Cherokee" виявляє собою синтез функціональності й стилю

А тепер кілька слів про технічні характеристики автомобіля. Зверніть увагу, що "Jeep Cherokee" одержав зовсім нову систему підвіски "IS43", що, з одного боку, забезпечує автомобілю дуже високу прохідність, а з іншого боку - надзвичайну плавність ходу. Обидві роздавальні коробки "Command-Trac" і "Selec-Trac" мають режими повного приводу коліс на вищому й нижчому щаблях. Зовсім нова незалежна передня підвіска "IFS" легко "проковтує" нерівності, будь те кам'яниста дорога або рілля. Абсолютно нове для автомобілів "Jeep" рейкове рульове керування з посиленням забезпечує "Jeep Cherokee" високу точність реакції й прекрасне почуття дороги й доставляє щира насолода при русі по горбкуватій місцевості й небезпечному бездоріжжі

За рівнем оснащення системами активної й пасивної безпеки "Jeep Cherokee" без перебільшення можна назвати першокласним автомобілем. Приміром, ступінь наповнення передніх подушок безпеки "Next Generation" залежить від сили удару. Більше того, "Cherokee" першим з автомобілів "Jeep" стали оснащувати бічними надувними шторками, які захищають голів пасажирів у випадку бічного удару

"Jeep Grand Cherokee"

Жоден інший позашляховик не зробить ваша пригода настільки комфортним і безтурботним. Адже "Jeep Grand Cherokee" (модельний ряд включає "Laredo", "Limited", "Overland") має масу достоїнств: упевненістю, заснованої на виняткових експлуатаційних характеристиках, яскравою індивідуальністю, що проявляється й у зовнішньому вигляді, і в обробці салону. Героїчні традиції "Willys MB" злилися тут з динамікою нового "Cherokee", силоміць духу випробуваного часом "Wrangler" - одних із самих зроблених автомобілів "Jeep" за всю історію компанії "Daimler Chrysler".